原标题：人民日报评保通保畅货运物流：抗疫情与保供应，人民日报不是评保一道单选题

当前，点多、通保面广、畅货频发的运物疫情本土聚集性疫情，牵动人心。流抗有的保供城市与农村正在进行不同等级的封控管理，部分高速公路管控封闭、道单收费站出入口和服务区暂时关闭，选题一些快递网点暂停收派件。人民日报如何在抗疫情的评保同时保民生、保供应，通保是畅货摆在政府部门面前的必答题。

日前，运物疫情国务院联防联控机制印发通知，流抗部署切实做好货运物流保通保畅有关工作。根据要求，各地区各部门要全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。做好货运物流保通保畅工作，战疫保供一起抓、两不误，才能筑牢抗疫保障线，为疫情防控提供坚实后盾，凝聚起战胜疫情的强大合力。

疫情防控形势严峻复杂，但生产生活不能画上休止符。市民居家隔离、无法外出，能否解决买菜难、送不到等问题，保证用餐用药需求？进入春耕重要阶段，能否确保种子化肥及时到位，避免“人误地一时，地误人一年”？非中高风险地区的工厂，能否畅通原料采购路和产品销售路，避免影响开工节奏？瓜果蔬菜已经成熟，能否顺利完成运输、销售？时间不等人，任务不等人。打通物流、保障供应，关乎千家万户的冷暖，关乎千行百业的生计，不可大意、不容有失。

供应链条涉及仓储、运输、配送等多个环节，每一个环节的咬合都十分紧密，都直接影响供应的成果。现实中，有的地方“运输难”，难在路途中，不同地区防疫政策不同且不断变化，一些司机“过得去却回不来”，运力较为紧张；有的地方“买菜难”，难在家门口，由于快递小哥紧缺，大批订单使末端配送承受压力，供应的“最后一公里”难以打通。由此可见，畅通供应有时是“物”的事，有时是“路”的事，有时是“人”的事，必须分类施策、精准治理。

可喜的是，一些大型仓库坚持24小时运转，一些生鲜电商及时推出保供套餐，一些平台增加骑手，尽可能保障群众需求；有退伍军人化身“奶粉骑士”，为“宝妈”解决燃眉之急，有企业白领组织小区团购，主动对接供货方与居民，越来越多的平民英雄挺身而出，写下感人至深的故事。事实证明，在抗疫关键时期，让来自五湖四海的物资精准满足千家万户的需求，必须动员社会各方共同参与、各展所长。尤其要发挥市场作用，让更多企业依托配送体系健全、物资渠道丰富优势，想出更多好招实招，为畅通供应贡献力量。

纾解保供难点堵点，必须依靠精准政策保驾护航。近段时间，从交通运输部要求严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，到吉林、辽宁等省受疫情影响地区建立农资“点对点”保供运输绿色通道，再到上海建立保供“白名单”、让流通节点应开尽开……各地各部门及时出台政策，为保运保供保链扫除障碍。避免物流供应链成为病毒传播链固然重要，但防疫政策与保供政策必须统筹兼顾，决不能借疫情之名层层加码和一刀切，影响群众正常生产生活。此外，在落实防控要求的前提下，应加强对供应企业的支持，为其“闪转腾挪”提供空间；应加强地区沟通协调，避免因为防疫政策不统一而影响物流、贻误民生。

新冠病毒要防住，生产生活要保住，不是一道非此即彼的单选题，考验着我们的智慧与担当。在为群众身体健康添上“安全锁”的同时，也要为群众日常生活送来“定心丸”，正视广大群众、相关企业的诉求，呵护独居老人、孕妇婴儿等特殊群体的需求，为他们免除后顾之忧。这样，就一定能凝聚起心无旁骛、同心抗疫的最大合力。

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