天成自控拟4.1亿加码新能源汽车座椅 研发费用率4.5%航空业务有望成增长点

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来源：长江商报

随着新能源汽车迅猛发展，发费汽车座椅供应商开始大手笔扩产。航空

近日，天成浙江天成自控股份有限公司（简称“天成自控”，自控603085.SH）发布公告，拟亿为进一步加快乘用车的加码客户开拓和产能建设，拟投资设立子公司，源汽椅研用率业务有望注册资本为5000万元。车座成增长点

同时，发费天成自控还宣布，预计投资4.1亿元，建设年产60万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目。

长江商报记者注意到，天成自控在汽车座椅领域深耕多年，目前已实现对上汽荣威、上汽大通、威马等品牌车型的批量供货。

此外，天成自控于2018年收购英国公司Acro Holdings Limited（简称“AHL”）100%股权切入航空座椅领域，这一业务有望为公司贡献利润增量。

拟设子公司布局新能源汽车座椅

日前，天成自控发布公告，为进一步加快乘用车的客户开拓和产能建设，满足安徽滁州及周边乘用车整车企业客户的供货需求，公司拟投资设立一家子公司，注册资本为5000万元。

在同日，天成自控还公告，预计投资4.1亿元，建设年产60万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目。

公开信息显示，天成自控于2016年开始布局乘用车座椅，为上汽荣威i5、i6、ei5、ei6、ER6等车型提供配套。

数据显示，2021年天成自控乘用车座椅销量为100.97万辆，同比增加40.87%，乘用车座椅营收达4.67亿元，同比增加22.75%，处于快速增长阶段。进入2022年以来，公司分别获得北汽C46DB项目、东风S73项目、上汽EC32项目定点，客户开拓顺利。

从行业来看，中国自主品牌在经历发展和调整后，新能源汽车的兴起为新兴汽车座椅企业发展提供历史性机遇。

目前，天成自控在武汉市蔡甸区建设年产30万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目，其基地的坐落地点与东风、吉利、小鹏、通用汽车等整车厂临近，更有利于快速响应客户需求，减少运输成本。

航空座椅业务有望贡献利润增量

资料显示，天成自控成立于1992年，是专门从事汽车座椅相关业务的公司，2015年6月上市后，一度被称为“汽车座椅产业龙头股”。

长江商报记者注意到，近几年，天成自控注重研发投入，除2020年疫情影响外，近几年研发费用营收占比稳定在4.5%左右。

2018年7月，天成自控收购英国AHL公司100%股权切入航空座椅领域，2021年获得波音线装机项目的首个订单，打开新的市场。

但2018年与2019年，天成自控净利润持续下滑。2019年更是因英国公司商誉减值与等相关应收款、存货减值，净亏损5.35亿元，同比大幅下滑1564.29%。

不过，天成自控的航空座椅业务收入在收购AHL公司后两年间有显著提升。2021年该公司航空座椅业务收入2.83亿元，同比增加82.97%。

2022年，天成自控预计净利将亏损2.1亿元—2.5亿元。公司称，业绩亏损原因主要是受到疫情及行业周期性波动影响，公司航空座椅业务的销售收入较上一报告期出现较大幅度下降。

不过，航空座椅业务仍然存在较大增长空间，行业人士认为，天成自控具备空客、波音两大飞机制造商供货资质，预计随着行业需求恢复、自供率及产能利用率的提升，航空座椅业务有望为公司贡献利润增量。

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