8月30日上午，国首轨贯在新建福厦铁路厦门北站施工现场，条跨铁全通随着最后一组500米长钢轨顺利铺设，海高我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路全线铺轨贯通。线铺

中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍，条跨铁全通由于海上水文环境复杂，海高风险系数高，线铺新建福厦铁路全线铺轨有三处难度极大的国首轨贯施工地点，分别为湄洲湾、条跨铁全通泉州湾、海高安海湾三座跨海大桥。线铺为此，国首轨贯施工单位采用国内先进的条跨铁全通本邻两线铺轨作业设备，左右两线长钢轨同时铺设，海高比传统铺轨机组提高60%的作业效率，日进度可铺设长轨约6公里，为新建福厦铁路按期开通打下坚实基础。

据了解，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。（记者周义、林善传）